与傳統然料油货车船相比较，该船型在低碳碳尾气进行直接摆放等方面还具有显著性优劣势：估计可提高约20%的能效，提高约27%的碳尾气进行直接摆放、30%的氮被铁的腐蚀物尾气进行直接摆放、99%的加硫物尾气进行直接摆放和90%及及以上PM顆粒物尾气进行直接摆放。船泊付出营运后可改变24%及及以上的减碳率，每航次可提高二被腐蚀碳尾气进行直接摆放2100多吨。

沈氏现代科技创新型LNG髙压热解器防冻裂结科技事关了设备在极端天气前提下的相对稳定程序运行，为船泊的平安试航保驾服务保障。

LNG循环流化床器的功效是将高常温LNG烧水循环流化床到常温的以内供发起机安全使用。在国际船舶上，电热锅炉基本上为乙二醇水稀硫酸。乙二醇水稀硫酸在与高常温LNG传热时，而是LNG温湿度超低，远降至乙二醇水稀硫酸的冰度，如此LNG循环流化床器很非常容易情况冻结银行卡，使得传热器还循环流化床体系出现异常。长久的话，此餐饮行业困境没有赢得根本性防止。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。